Tây Ban Nha đến vị trí 18 trong bảng xếp hạng Thân thiện với Xe đạp
Trước mắt chúng ta có các quốc gia như Hà Lan, Đan Mạch, Đức, Thụy Điển, Ý, Na Uy ... nhưng chúng ta có thể bắt đầu cảm thấy tự hào vì về mặt di động, chúng ta đã có một bước nhảy vọt về chất lượng quan trọng, kể từ đó Tây Ban Nha đã đi từ vị trí 23 năm 2013 đến 18 năm 2015 trong bảng xếp hạng các quốc gia thân thiện với xe đạp, trong đó đo lường các yếu tố như việc sử dụng xe đạp hàng ngày, an toàn và cơ sở hạ tầng.
Theo các chuyên gia, một số thành phố như Amsterdam, Copenhagen, Berlin, Stockholm ... nơi có truyền thống đua xe đạp tuyệt vời và người dân ở đây sử dụng nó thường xuyên, họ không chuẩn bị nhiều hơn những người Tây Ban Nha để sử dụng xe đạp, và mặc dù Tây Ban Nha đã đạt đến Đặt 18 trong bảng xếp hạng 'Thân thiện với xe đạp', phanh không sử dụng xe đạp là nỗi sợ hãi. Và mặc dù khả năng di chuyển của người đi xe đạp là một thực tế ngày càng thường xuyên, tuy nhiên nỗi sợ vẫn còn là một trở ngại quan trọng đối với nhiều người trẻ và không quá trẻ.
Vì lý do này, tại Madrid, Dự án Stars Madrid đã được triển khai, một chương trình do Liên minh châu Âu đồng tài trợ, trong đó 35 trường học ở Madrid tham gia theo phương châm "Một lớp bằng xe đạp hoặc đi bộ".
Người đi xe đạp Carlos Blanco, giải thưởng Muévete Verde 2015 cho việc quảng bá khả năng di chuyển bằng xe đạp và cộng tác viên trong Xe đạp vô tuyến Darwinians trong phần "The shoehorn", nói về sự di chuyển trong đô thị rằng "không phải là thành phố không được chuẩn bị cho xe đạp, nhưng, trên hết, đại đa số cư dân của nó không bị tâm lý vì nó." "
10 lời khuyên để vượt qua nỗi sợ đi xe đạp
Làm thế nào để tôi vượt qua nỗi sợ phải đi trên đường ngay cả khi tôi là người trưởng thành hoặc có kinh nghiệm đi xe đạp hoặc leo núi? Nền tảng xe đạp ở Madrid đã phát triển một chương trình bicifindes và các nhà hoạt động đi cùng người này để di chuyển và xóa bỏ nỗi sợ hãi đó. Nhưng ngoài ra, để vượt qua nỗi sợ đi xe đạp quanh thành phố, Blanco khuyên bạn nên như sau:
1. Biết lộ trình là điều cần thiết. Nó không phải là cùng một khoảng cách với một khoảng cách khác hoặc địa hình ở độ dốc hoặc đồng bằng, v.v. Các sáng kiến như bicibuses giúp vượt qua nỗi sợ hãi "một tuyến đường đón trẻ em gần nhà, làm sưng một đội đua xe đạp trên đường đến trường". Hiện tại, có khoảng hai mươi xe buýt ở Madrid được sản xuất, ít nhất, một ngày mỗi tuần.
2. Bạn sẽ không làm thể thao, mà là để di chuyển. Mục tiêu là được vận chuyển và không được - không thể - nhanh hơn xe hơi. Xem trang phục bình thường, không phải với quần áo thể thao hoặc ngụy trang như một người La Mã. Không cần thiết phải đổ mồ hôi, ý tưởng là di chuyển thoải mái từ nơi này sang nơi khác.
3. Lựa chọn tốt nhất để đi thoải mái là có xe đạp của riêng bạn mà bạn cảm thấy thoải mái khi đi xe. Điều tốt nhất trong thị trấn là quyết định chọn một chiếc xe đạp điện đô thị hay nổi bật, bởi vì chúng tôi nhắc lại, bạn sẽ không chơi thể thao.
4. Lưu thông qua trung tâm của con đường, bạn không thể đi xuống vỉa hè. Ngay cả khi đi vào rìa bên phải là an toàn hơn, thì không, vì bạn không tự bảo vệ mình khỏi việc mở cửa xe đang đỗ, ngoài việc bạn và xe đạp của bạn ít nhìn thấy hơn đối với những người lái xe khác.
5. Đèn trước trắng đỏ và đỏ là bắt buộc Có bạn lái xe vào ban đêm hoặc với tầm nhìn kém.
6. Trong mọi trường hợp, bắt buộc phải luôn luôn đeo gương phản chiếu phía trước màu trắng và gương phản chiếu phía sau màu đỏ và chuông.
7. Mũ bảo hiểm không bắt buộc theo quy định mới nhất ngoại trừ những người dưới 16 tuổi nếu họ có nghĩa vụ sử dụng mũ bảo hiểm theo thành phố. Trên đường, mũ bảo hiểm luôn là bắt buộc đối với mọi người.
8. Bạn có thể đi xe đạp với mưa và rất lạnh. Người đi xe đạp không chết vì bị ướt. Và nếu bạn lái xe thận trọng và không vội vàng, nó không phải là mối nguy hiểm lớn hơn. Quên thời gian làm răn đe.
9. Nơi đỗ xe hoặc lưu xe đạp nếu bạn không thể tải nó lên văn phòng hoặc lớp học? Bảo vệ xe đạp, đặt nó ở nơi có nhiều người đi qua, tối thiểu hai ổ khóa loại u có hình ảnh của bánh sau và khung và một con rắn hổ mang gắn yên. Không buộc nó vào cây mà vào một cái gì đó cố định như hàng rào, cột đèn *
10. Biết pháp lệnh thành phố của thành phố của bạn. Điều này sẽ giúp bạn ví dụ để biết liệu bạn có thể tải xe đạp lên phương tiện giao thông công cộng như tàu điện ngầm và thời gian cho phép trong số nhiều thứ khác.
Marisol Nuevo Espín
Lời khuyên: Carlos Blanco, người đi xe đạp và giải thưởng Chuyển xanh 2015. Cộng tác viên của Darwinians Radio Bike
