Lấy bằng lái xe của bạn
Lấy bằng lái xe của bạn là cả một giai đoạn để ghi nhớ: sự nhàm chán của các bài kiểm tra, các dây thần kinh của các thực hành đầu tiên, các dây thần kinh thậm chí còn lớn hơn khi kiểm tra cả phần lý thuyết hoặc thực hành ... và cuối cùng, Đã đến lúc phải cùng với chiếc xe một mình: đó là nơi những điều phức tạp bắt đầu, nhưng cuối cùng bạn sẽ có thể tự do và lái xe sẽ không còn bí mật nào nữa cho bạn.
Sau lần cải cách cuối cùng về phương pháp của các lớp và bài kiểm tra để lấy bằng lái xe, đã có một số thay đổi tìm kiếm người lái xe trong tương lai để thực sự biết các quy tắc và quy định lái xe. Cách để vượt qua kỳ thi lý thuyết đã thay đổi và thực tế theo đuổi các mục tiêu khác.
Do đó, bài kiểm tra dựa trên sự ghi nhớ trong trường hợp của nhà lý thuyết không còn có thể vượt qua, trong khi trong trường hợp thực tế, một phần của học sinh được tìm kiếm khi chứng minh kiến thức của mình tại bánh xe.
Thay đổi trong bảng câu hỏi lý thuyết
Bảng câu hỏi mới sử dụng ngôn ngữ đơn giản và dễ hiểu hơn, nhưng đòi hỏi nghiên cứu sâu hơn để hiểu các tình huống giao thông và áp dụng kiến thức phù hợp. Ngoài ra, có rất nhiều bảng câu hỏi khác nhau, vì vậy không dễ để ghi nhớ chúng. Thực tế là các bài kiểm tra dễ ghi nhớ có nghĩa là nội dung dễ quên, nhưng theo cách hiện tại, một sự hiểu biết và đồng hóa nội dung lớn hơn được tìm kiếm. Để người nộp đơn làm quen với mô hình thử nghiệm này, có một mô hình tự đánh giá trên trang web của Cục giao thông (www.dgt.es) để có thể thực hành tại nhà.
Kỳ thi thực hành mới
Những đổi mới chính ảnh hưởng đến kỳ thi thực tế là:
- Thời lượng của bài kiểm tra
Thời lượng sẽ có thời lượng tối thiểu 25 phút cho các giấy phép A1, A2, B và BTP, và 45 phút cho các giấy phép còn lại, ngoại trừ các giấy phép AM và A, không yêu cầu bằng chứng lưu hành.
Theo nguyên tắc chung, thời gian tối thiểu cho mỗi loại giấy phép sẽ hết. Mặc dù có ba tình huống sẽ dẫn đến sự gián đoạn của kỳ thi: đó là lỗi loại trừ liên quan đến một mối nguy hiểm thực sự và cụ thể, khi có sự can thiệp chính đáng của giáo viên, và cuối cùng, khi có bằng chứng về sự thiếu năng lực của người nộp đơn.
- Kiểm tra trước
Trước khi bắt đầu thử nghiệm, mỗi ứng viên sẽ được yêu cầu thực hiện một số xác minh hoặc xác minh, trên cơ sở ngẫu nhiên, một loạt các yếu tố của chiếc xe, chẳng hạn như trạng thái của bất kỳ chất lỏng, áp suất hoặc bản vẽ của lốp xe, vận hành kính chắn gió, vv
- Lái xe tự động
Người nộp đơn phải lái xe độc lập trong 10 phút khi bắt đầu bài kiểm tra đường bộ. Người kiểm tra có thể đưa ra một số dấu hiệu, ví dụ, để chỉ ra điểm đến mà người nộp đơn nên đi theo cách mà anh ta thấy thuận tiện nhất, hoặc cho anh ta một số hướng dẫn để đến đó. Ngoài ra, nếu chiếc xe có hệ thống định vị vệ tinh - và luôn luôn tùy chọn - nó có thể được sử dụng tại thời điểm này.
- Hướng dẫn lái xe
Phần còn lại của bài kiểm tra sẽ tiếp tục được hướng dẫn. Các tiêu chí trình độ hiện tại sẽ tiếp tục được áp dụng. Điều mới lạ duy nhất là, trong thời gian thử nghiệm, hiệu suất của việc lái xe hiệu quả sẽ được đánh giá trên toàn cầu. Lái xe không hiệu quả sẽ có nghĩa là một lỗi nhỏ.
- Truyền thông kết quả
Khi bài kiểm tra kết thúc, giám khảo sẽ thông báo cho người nộp đơn, với sự có mặt của giáo viên, kết quả của bài kiểm tra. Điều này sẽ được kèm theo một lời giải thích ngắn gọn - trong đó sẽ không vượt quá một phút rưỡi hoặc hai phút - và một lời giải thích rõ ràng về việc đánh giá bài kiểm tra, mà không tham gia vào một cuộc thảo luận về các lỗi cụ thể.
Teresa Pereda
