Trẻ em có chiều cao dưới 1,35 mét sẽ không thể đi lại ở ghế trước của xe
Kể từ thứ năm, ngày 1 tháng 10, tại Tây Ban Nha trẻ em có chiều cao dưới 1,35 mét sẽ không thể đi lại ở ghế trước của xe ngay cả khi họ mang theo Hệ thống giữ trẻ sơ sinh tương ứng của họ. Điều này bị cấm bởi một nghị định mới của chính phủ có hiệu lực vào ngày cụ thể đó.
Nghị định Hoàng gia đã được phê duyệt vào tháng 7 năm ngoái để sửa đổi điều 117 của Quy chế lưu hành chung, trong đó quy định mọi thứ liên quan đến việc sử dụng bắt buộc dây an toàn và thiết bị bảo vệ cho trẻ em trong các phương tiện
Sửa đổi Quy chế lưu hành chung
Trong sửa đổi này có hiệu lực mà thứ ba ngoại lệ được thiết lập:
1.- Người chưa thành niên sẽ có thể đi du lịch ở phía trước khi hàng ghế sau đã bị chiếm dụng bởi những người vị thành niên khác có chiều cao đó
2.- Họ sẽ có thể đi du lịch ở phía trước khi không thể cài đặt tất cả các ghế bắt buộc
3- Trong trường hợp của một xe hai chỗ.
Theo cách này, chỉ trong những trường hợp này, trẻ vị thành niên mới có thể chiếm ghế trước của xe, "nhưng luôn luôn sử dụng hệ thống duy trì được phê duyệt cho kích thước và trọng lượng của nó", như họ đã nhấn mạnh từ Tổng cục Giao thông (DGT).
Tương tự như vậy, việc sửa đổi bài báo nói rằng thiết lập rằng hệ thống bảo vệ trẻ em chúng sẽ được lắp đặt trong xe theo hướng dẫn của nhà sản xuất, vì chúng phải chỉ ra cách nào và loại phương tiện nào chúng có thể được sử dụng một cách an toàn.
An toàn hơn ở ghế sau
Do sự thay đổi quan trọng này trong các quy định có hiệu lực, DGT nhắc nhở rằng việc sửa đổi tiêu chuẩn này cũng là do cần dịch các bằng chứng khoa học từ nhiều nghiên cứu vào hệ thống pháp luật trong đó họ chứng minh lợi ích của trẻ em đi du lịch trong ghế sau của các phương tiện để tăng cường bảo vệ của họ.
Theo nghĩa này, họ đã nhấn mạnh một nghiên cứu được thực hiện tại Hoa Kỳ với 5.751 trẻ em dưới 15 tuổi chiếm giữ các phương tiện đã bị tai nạn giao thông nghiêm trọng. Báo cáo cho thấy rằng thực tế ngồi ở ghế sau có tác dụng bảo vệ, liên quan đến chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong.
Một nghiên cứu khác, 'Ghế sau an toàn hơn: vị trí ngồi, hạn chế sử dụng và thương tích ở trẻ em trong các vụ va chạm giao thông ở Victoria, Úc', cũng kết luận rằng nguy cơ tử vong ở trẻ em dưới bốn tuổi khi đi trong xe bị hư hỏng là gấp đôi nếu họ đã làm ở ghế trước và gấp bốn lần nếu họ dưới một tuổi.
An toàn tại bánh xe
Với tất cả mọi thứ, từ Traffic đã thực hiện để ghi nhớ một số quy tắc an toàn phía sau tay lái. Trong số đó, họ đã nhấn mạnh "không bao giờ bế trẻ trên tay hoặc sử dụng dây an toàn giống như người lớn để bảo vệ trẻ" và họ nhớ lại rằng việc sử dụng các hệ thống SRI giúp giảm 75% tử vong và 90% thương tích.
Đối với tất cả những điều này, DGT đã yêu cầu kiểm tra kỹ xem ghế xe có được lắp đặt đúng không, nếu họ không, bảo mật là null. Tương tự như vậy, họ nhớ lại rằng đầu của đứa trẻ không bao giờ nên nhô ra trên tựa lưng của ghế: nếu điều này xảy ra, nó chỉ ra rằng chiếc ghế có kích thước nhỏ hơn và nó nên được thay thế bằng một cái khác của nhóm trên.
Để kết luận, đã giải thích rằng trong trường hợp trẻ em phải đi ở ghế trước (vì đó là một trong ba trường hợp ngoại lệ trong tiêu chuẩn) phải tính đến loại túi khí: nếu là phía trước, Trẻ em sẽ chỉ có thể đi ngược SRI khi túi khí đã bị vô hiệu hóa.
Nó có thể bạn quan tâm:
- Đặt trẻ em sau lưng trong xe có thể cứu sống chúng
- Làm thế nào để sử dụng tốt các hệ thống bảo vệ trẻ em
- Các loại ghế ngồi ô tô cho trẻ em.
