SsangYong XLV 2017 cho lối sống gia đình
Trong một vài tháng, SsangYong cung cấp một dẫn xuất của nền tảng Tivoli - XLV- để cải thiện khả năng sống của mô hình này và tăng công suất của thân cây, để sử dụng quen thuộc hơn.
các Ssang Yong Tívoli XLV được bán từ 16.250 euro với cơ khí xăng dầu, từ 19.600 euro dầu diesel; và cung cấp theo tiêu chuẩn, trong phiên bản hàng đầu của phạm vi Limited, hệ thống an toàn chủ động, trong số những điều mới lạ khác.
Tên gọi XLV của mẫu xe này phản ứng với khái niệm tiếp thị, có nghĩa là Phương tiện sống thú vị (xe dành cho lối sống thú vị), mặc dù về cơ bản mọi thứ có thể được tóm tắt nói rằng đó là một chiếc xe cho cuộc sống gia đình, với 4,44 mét dài, rộng 1,79 m và cao 1,60, và khả năng tải rất lớn, với khả năng khởi động lên tới 720 lít, khi được yêu cầu mà không cần bánh xe dự phòng hoặc 574 lít với nó.
Ngoài sự đặc biệt này, sự khác biệt trong khởi động, có hoặc không có bánh xe dự phòng, là bên trong nó có một mạng lưới dây thun ở các bức tường bên, cũng như móc và móc treo để tạo điều kiện cho các gói và quần áo buộc chặt. , một điểm sáng và ổ cắm điện 12 volt, tất cả đều tiêu chuẩn. Chúng tôi đã thấy rằng trong trường hợp này nó không phải là một vấn đề tiếp thị, nó rất thực tế. Ngoài ra, và với giá 200 euro, thương hiệu cung cấp "gói tiện ích", bao gồm một tấm màn có thể thu vào, bao phủ không gian chở hàng và sàn xe ở hai độ cao cho phép tạo ra hai không gian khác nhau: lớn nhất và chính và đáy đôi, rất hữu ích cho các vật mà chúng ta thường để trong xe.
Nếu ngoài ra chúng ta cần sửa đổi thể tích tải, có thể gập lưng ghế sau để đạt tới 1.440 lít, đặc biệt là không gian hoàn toàn bằng phẳng. Cổng lớn, hoạt động bằng tay và mở của nó là đơn giản.
Cảm nhận về chất lượng
Trong nội thất, không gian rộng rãi được cảm nhận nhờ kích thước rộng rãi của chiếc xe, với nội thất đặc biệt sáng sủa. Về việc chấm dứt, cảm giác nhận thức là tốt, cũng như về khía cạnh chất lượng của vật liệu, đặc biệt là trong nhựa.
Ở phía trước, có khả năng tiếp cận và vị trí lái xe được giải quyết tốt tạo điều kiện cho tầm nhìn bên ngoài của các công cụ và khả năng cơ động. Để đáp ứng nhu cầu của người dùng, phiên bản 2017 của XLV đã được hoàn thành với vô lăng mới với điều chỉnh độ sâu, kính chắn gió phía trước được cải thiện và nhận dạng trực quan của các neo Isofix.
Ở hàng ghế sau làm nổi bật các kích thước tốt ở độ cao của đầu gối và chiều cao tự do lên trần nhà. Không quên rằng lưng ghế có thể nghiêng ở hai góc khác nhau.
Cơ học sạch
Giống như Tivoli, XLV có thể mang theo hai loại động cơ, cả hai loại 1.6 lít được phát triển bởi thương hiệu. Một động cơ xăng 128 mã lực trong khí quyển, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp. Tiêu thụ được phê duyệt của nó là 6,8 lít / 100 km. Động cơ còn lại là động cơ turbo diesel 115 mã lực, trong đó bạn có thể chọn bộ chuyển đổi số sàn hoặc tự động sáu cấp, cũng sáu cấp. Nhờ hệ thống Start & Stop, động cơ diesel đã phê duyệt mức tiêu thụ 5,9 lít / 100 km, điều đáng chú ý hơn trong thành phố.
Với cả hai động cơ, bạn sẽ có được khả năng tăng tốc khởi động tốt, đặc biệt là với cơ khí xăng. Khi đầy tải và trong trường hợp động cơ diesel bị thiếu thêm một số con ngựa, nhưng trong những điều kiện phổ biến nhất, hiệu suất của nó là chính xác.
Điểm mới lạ của XLV trong năm nay là sự kết hợp của hệ thống bảo mật phòng ngừa mới SASS, chỉ có sẵn như là tiêu chuẩn với hạn chế chấm dứt. Hệ thống cải tiến này có cảnh báo rủi ro va chạm trực diện, phanh khẩn cấp tự trị, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ chùm tia và hệ thống nhận dạng tín hiệu giao thông.
Francisco DEL BRÍO. Bản tin
BẢNG DỮ LIỆU KỸ THUẬT
Động cơ: Xăng 1.6 và 128 HP. Turbod Diesel 1.6 115 HP.
Hộp số: Hệ dẫn động cầu trước và hộp số tay 6 cấp hoặc tự động của 6 cuộc tuần hành trong động cơ diesel.
Hệ thống treo: McPherson trước và bánh sau ném.
Phanh: Đĩa, thông gió trên trục trước.
Địa chỉ: Zipper với sự trợ giúp điện thay đổi.
Hiệu suất: Tốc độ tối đa, 180 km / h.
Chiều dài / chiều rộng / chiều cao: 4,44 / 1,79 / 1,60 mét
Dung tích: Trunk 574/720 / 1.440 lít. Tiền đặt cọc, 47 l.
Giá: Từ € 16,250 trong xăng và € 19,600 trong dầu diesel.
